“雙焦”價(jià)格瘋長(zhǎng)、鋼材眾產(chǎn)成品積極跟漲，汽車(chē)市場(chǎng)一片欣欣向榮。2016年，鋼鐵行業(yè)自上游至下游全都呈現(xiàn)出多年未見(jiàn)的火熱態(tài)勢(shì)。在近日舉行的2018“我的鋼鐵”年會(huì)上，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（下稱(chēng)：上海鋼聯(lián)）優(yōu)特鋼主編吳淑華對(duì)優(yōu)特鋼市場(chǎng)情況進(jìn)行了回顧并展望后市。在他看來(lái)，優(yōu)特鋼價(jià)格仍將以總體偏強(qiáng)的態(tài)勢(shì)運(yùn)行，期間或先抑后揚(yáng)。

吳淑華指出，今年優(yōu)特鋼價(jià)格呈現(xiàn)“三浪”行情，4-5月份走完第一浪之后經(jīng)歷了高達(dá)800元/噸的暴跌，深度回調(diào)會(huì)后，走勢(shì)又繼續(xù)大幅反彈，當(dāng)前仍處于高位。截至12月中，優(yōu)特鋼均價(jià)同比去年已經(jīng)翻番。

市場(chǎng)在鋼價(jià)連漲的情況下提振了更多看多者的信心，相對(duì)偏緊的資源也導(dǎo)致了優(yōu)特鋼庫(kù)存處于低位。針對(duì)此，吳淑華還特別提到，在杭州“G20”峰會(huì)前后，江浙地區(qū)的優(yōu)特鋼資源量下降得尤為迅速。吳淑華表示，這使得今年優(yōu)特鋼廠家基本滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)為主，產(chǎn)能利用率穩(wěn)步攀升，至2014年水平。與此同時(shí)，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交也能維持良好態(tài)勢(shì)，下游采購(gòu)積極。

究其價(jià)格拉升的原因，吳淑華歸結(jié)為兩點(diǎn)：第一、原燃料價(jià)格狂飆。通過(guò)上海鋼聯(lián)“我的鋼鐵網(wǎng)”調(diào)研可知，“從原燃料的成本變動(dòng)來(lái)看，全年年初最低點(diǎn)為1879元/噸，當(dāng)前最高點(diǎn)為3324元/噸，全年增加1445元/噸，同比增加了77%�！�

第二、下游行業(yè)提振。吳淑華指出，優(yōu)特鋼最大下游行業(yè)——汽車(chē)制造在2016年對(duì)其價(jià)格刺激特別明顯。

“汽車(chē)購(gòu)置稅減半，2015年汽車(chē)增值速基數(shù)偏低以及國(guó)民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)都促進(jìn)了汽車(chē)制造業(yè)快速發(fā)展，從而利好優(yōu)特鋼消費(fèi)量的增長(zhǎng)。”

展望后市，吳淑華認(rèn)為煤焦系列價(jià)格或現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)，但長(zhǎng)期將利用供給端控制維持合理價(jià)格和利潤(rùn)；鐵礦石將維持在60-80美金價(jià)格區(qū)間震蕩；環(huán)保則持續(xù)高壓，支持鋼價(jià)上行。

總結(jié)而言，他預(yù)期優(yōu)特鋼2017年將呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。以杭鋼為例，2017年春季行情目標(biāo)高位在4300-4500元/噸。不過(guò)他也同時(shí)提醒稱(chēng)，優(yōu)特鋼價(jià)格行情波幅明年恐將大幅減弱。

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